虛擬電廠是典型的舶來品，在沒有真正的電力市場、沒有充分的用戶互動、沒有勇敢的破局者的情況下，發(fā)展虛擬電廠即使不是緣木求魚，也只能是鏡花水月。

實(shí)際上，虛擬電廠的本質(zhì)是一種公共電網(wǎng)系統(tǒng)的用戶“自發(fā)秩序"，是千家萬戶的屋頂光伏、儲能、充電樁和各種各樣的用電需求組合在一起，被價(jià)格驅(qū)動形成新的更加低碳高效的用能習(xí)慣。這就帶來一個(gè)系統(tǒng)級的悖論：如果電網(wǎng)公司從自身的利益出發(fā)設(shè)計(jì)虛擬電廠，那么虛擬電廠就成為一種局部的建構(gòu)秩序，必然失去虛擬電廠廣泛參與者的多種可能性。而如果虛擬電廠形成了基于價(jià)格的自發(fā)秩序，那么從某種程度將對電網(wǎng)公司的既有格局構(gòu)成根本性挑戰(zhàn)。某種意義上來看，虛擬電廠代表了哈耶克與凱恩斯在電力行業(yè)的對決。

當(dāng)年電報(bào)取代千里馬時(shí)，是人類次面臨一個(gè)創(chuàng)新不再以所見即所得的方式進(jìn)行，人們不僅僅是充滿了懷疑，而是根本不知道在何種場景之下才需要使用它。這不是人類本身次在創(chuàng)新的過程中成為自己的絆腳石，事實(shí)上，后續(xù)很多的科技發(fā)明都證明了這一點(diǎn)：正是因?yàn)槿祟惖牟唤邮?，才使得事?shí)上根本就無懈可擊的技術(shù)在創(chuàng)新的道路上傷痕累累，最終以緩慢的速度和曲折的進(jìn)程被人類全盤接受。

什么是密集型母線槽

很多人都會不解，其實(shí)，密集型母線槽多數(shù)是指密集型母線槽或封閉式母線槽，密集型母線槽通常由外殼、導(dǎo)電體、絕緣材料及相關(guān)附件組成。這種母線槽，可安全穩(wěn)定運(yùn)行。在發(fā)達(dá)國家和地區(qū)密集型母線槽開始流行并普及到世界各地生產(chǎn)和使用。
1、密集的母線槽由堅(jiān)固的金屬外殼支撐，可承受大功率沖擊的穩(wěn)定性。由于較大的機(jī)械應(yīng)力，大縱橫比的母線可以垂直放置。
2、密集母線的電流密度大，因此MMZ的電流密度平均增加了2.5周以上，大大降低了設(shè)備成本。在總線連接和插座處，結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，增加了制造難度和生產(chǎn)工藝成本。
3、密集母線寬厚比大的銅材，感抗小，電壓損耗低，適用于大電流、長距離線路，可提高線路末端電壓等級。
4、密集母線槽采用寬厚比大的母線，擴(kuò)大了母線的散熱面，通過絕緣材料直接傳遞到外殼。對流散熱強(qiáng)，散熱條件更好。
5. 密集母線槽寬厚比大的母線發(fā)熱少，散熱大。因此，載流能力大大提高，可用于大電流母線。
        密集母線槽取代了傳統(tǒng)的電力電纜。母線槽可用于使用電纜的建筑物和車間。用母線槽替換電纜是一項(xiàng)簡單的功能。密集母線在工礦、企業(yè)、高層建筑中使用供配電設(shè)備起到傳輸作用。電壓達(dá)到400V，附加工作電流250-6300A。

合的形式直接參與電網(wǎng)運(yùn)營和電力市場交易，優(yōu)化資源配置和提升分布式電源經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模的集合單位——虛擬電廠。

所以虛擬電廠的本質(zhì)就是要讓新能源運(yùn)營者手中的牌越來越多：很快就會是調(diào)控風(fēng)光電站的有功無功出力，下一步就是接入儲能并且安排儲能余量隨時(shí)適應(yīng)動態(tài)電力市場，參與一次二次三次調(diào)頻，再下一步就是需求側(cè)響應(yīng)調(diào)控智能家居、智慧建筑、電動汽車直至工業(yè)4.0，最終到P2P靈活電力交易，實(shí)現(xiàn)人人都是售電公司或每個(gè)工商業(yè)企業(yè)都是電廠的轉(zhuǎn)變。

其最終的目的，遵循的實(shí)際上就是整個(gè)能源轉(zhuǎn)型的內(nèi)在邏輯：化整為零，聚沙成塔——是聚沙成塔，不是聚少成多。物理上的減法使得人們有更多的游戲空間，經(jīng)濟(jì)上的加法又帶來更多的商業(yè)模式和可持續(xù)發(fā)展動力。而所有商業(yè)模式的背后都是同一種邏輯：獲得隨時(shí)優(yōu)化、真實(shí)的數(shù)字化生活。聚沙成塔的真實(shí)含義，是改變了物質(zhì)本來的結(jié)構(gòu)形成了新的意義性的創(chuàng)新承載，這也就是虛擬電廠的推動作用：改變電廠在電力供應(yīng)體系中的作用和調(diào)度方式，甚至改變對其投資和運(yùn)營的方式。

虛擬電廠在人們最初的理解中就是極力避免單一的技術(shù)屬性，就像滴滴出行是不是虛擬的出租車公司，美團(tuán)是不是虛擬的食堂等疑問一樣，虛擬電廠的本質(zhì)核心是商業(yè)模式和行業(yè)倫理的轉(zhuǎn)換，而不是從3G到4G的技術(shù)升級，或者從深夜外賣到內(nèi)卷騎手的服務(wù)延伸。并不是每個(gè)騎手裝了可以實(shí)時(shí)通訊的App就能成就美團(tuán)平臺，而是現(xiàn)有此起彼伏的餐飲需求被聚合才有被平臺動態(tài)分配和監(jiān)督的供應(yīng)鏈，技術(shù)只是裝備而不是生產(chǎn)力。

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