黨的十九屆五中全會明確了國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標，要求貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，為全面建設社會主義現(xiàn)代化國家開好局、起好步。全會強調(diào)，要統(tǒng)籌推進基礎設施建設，構(gòu)建系統(tǒng)完備、高效實用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎設施體系，這對基礎設施創(chuàng)新發(fā)展提出了更高要求。

基于中國特高壓電網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新實踐，結(jié)合交通、信息領域發(fā)展趨勢，我們提出了以能源、交通、信息三網(wǎng)融合，推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的新思路。三網(wǎng)融合實質(zhì)是三網(wǎng)由條塊分割的各自發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榧晒蚕淼膮f(xié)同融合發(fā)展，是基礎設施的高級形態(tài)和“升級版”。適應新形勢、新要求，特別是新冠疫情帶來的挑戰(zhàn)，加快三個網(wǎng)融合發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化基礎設施體系，對于培育發(fā)展新動能，暢通國內(nèi)大循環(huán)、促進國內(nèi)國際雙循環(huán)，全面建設社會主義現(xiàn)代化國家具有重要意義，為破解可持續(xù)發(fā)展重大挑戰(zhàn)，促進人類命運共同體建設開辟新路子。

FSMC絕緣樹脂母線槽性能比較

1. 母線槽散熱性能好.電纜的絕緣材料(芯線絕緣和外皮絕緣)既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內(nèi)敷設時，最多允許敷設2層，其原因是考慮散熱。母線槽利用空氣傳導散熱，并通過緊密接觸的鋼制外殼，把熱量散發(fā)出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見一斑了。

2. 母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4.8級，則需要定期緊固，若采用8.8級的高強螺栓則不必定期堅固。而電纜因其材料易于磨損、易老化、壽命較短等因素限制,需要定期進行檢查和維護,甚至更換.

3.載電流范圍上.目前電纜只能做到1000mm截面積,額定電流1600A,但這種大規(guī)格電纜因為體積及重量過大很少實際應用與工程中.工程中一般都選用400 mm及以下規(guī)格電纜進行配電,這就要求很多根電纜同時供電.而母線槽額定電流能做到6300A,其*的載流能力是電纜根本沒有辦法比擬的.

4.母線槽過載能力強.取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現(xiàn)已開發(fā)出工作溫度為140℃以上的輻射交聯(lián)阻燃纏繞帶(PER)和輻射交聯(lián)聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。

5. 母線槽分接方便.所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，每隔若干米就留有插接箱口,因此分接十分方便。而電纜需要在現(xiàn)場進行分接,可靠性差,即便是預制分支電纜也尤其明顯的缺點,主要是需要向工廠定制,其分支連接方式采用開口的"C"型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力?加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分危險的。

6. 母線槽能防止過載失火.2000年8月27日，多災多難的俄羅斯的莫斯科奧斯坦金諾電視塔--第2、歐洲第1高樓燃起沖天大火。其原因是電纜過載引起的;寶鋼三只轉(zhuǎn)爐停產(chǎn)，也是電纜失火引起。普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。母線槽外殼是金屬的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發(fā)生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。

三網(wǎng)融合是網(wǎng)絡型基礎設施發(fā)展的大勢所趨。一是技術(shù)進步的必然結(jié)果。清潔能源發(fā)電、電動交通、“大云物移智鏈”（大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈）等三網(wǎng)前沿和交叉技術(shù)不斷創(chuàng)新突破，帶動相關領域技術(shù)和產(chǎn)業(yè)革命，智慧能源、智慧交通、智慧城市等新業(yè)態(tài)、新場景不斷涌現(xiàn)，推動三網(wǎng)走上融合發(fā)展新道路。二是經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的內(nèi)在要求。經(jīng)濟正向數(shù)字經(jīng)濟加速轉(zhuǎn)型，發(fā)展動能從生產(chǎn)要素驅(qū)動向效率驅(qū)動轉(zhuǎn)變，要求能源網(wǎng)、交通網(wǎng)與信息網(wǎng)提升數(shù)字化、智能化水平，充分發(fā)揮規(guī)模效應、網(wǎng)絡效應和溢出效應，形成“1+1>2”的經(jīng)濟發(fā)展新格局。三是綠色發(fā)展的必由之路。能源網(wǎng)和交通網(wǎng)排放大量溫室氣體和污染物，是氣候和環(huán)境治理的重點領域。2018年，電力和交通部門排放了65%的二氧化碳、45%的二氧化硫、66%的氮氧化物和13%的細顆粒物。加快三個網(wǎng)融合發(fā)展，能夠加速清潔替代和電能替代，實現(xiàn)能源、交通、信息等領域用能清潔化和動力電氣化，打造綠色低碳的基礎設施體系，促進解決氣候變化和環(huán)境污染問題。四是高質(zhì)量發(fā)展的客觀需求。長期以來，三網(wǎng)各自發(fā)展、缺少統(tǒng)籌，帶來資源浪費、重復建設、投入產(chǎn)出低等問題，難以滿足人們對基礎設施的高效化、優(yōu)質(zhì)化服務需求。三網(wǎng)融合能夠促進設施共用和資源共享，減少土地和空間占用，提高資源利用率，增加有效供給，在提升基礎設施發(fā)展質(zhì)量的同時，為社會公眾提供更便捷、更高品質(zhì)的服務。

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